雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的齒輪箱是一個(gè)重要的機(jī)械部件，其主要的功能是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī)并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速低，遠(yuǎn)達(dá)不到發(fā)電機(jī)組的要求，必須通過齒輪箱齒輪副的增速作用來實(shí)現(xiàn)，故也稱齒輪箱為增速機(jī)。

風(fēng)電齒輪箱不同于汽車齒輪箱，是固定傳動(dòng)比，即固定齒比，而汽車變速箱可以換擋來實(shí)現(xiàn) 不同的轉(zhuǎn)速輸出。早期的1.5MW風(fēng)電齒輪箱傳動(dòng)比在103左右，即葉片旋轉(zhuǎn)一周，齒輪箱輸出端旋轉(zhuǎn)103轉(zhuǎn)，額定轉(zhuǎn)速在1800左右的發(fā)電機(jī)，就需要風(fēng)輪提供每分鐘16轉(zhuǎn)左右的轉(zhuǎn)速，來實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)額定功率發(fā)電。風(fēng)電齒輪箱圖片如下。

對(duì)應(yīng)圖片中人物和齒輪箱的大小，相信大家對(duì)齒輪箱有了直觀的認(rèn)識(shí)。要實(shí)現(xiàn)1比103的高傳動(dòng)比，就需要行星輪結(jié)構(gòu)了，普通的平行軸輪實(shí)現(xiàn)這么高的傳動(dòng)比，那個(gè)尺寸估計(jì)會(huì)很驚人。下面我們看看齒輪箱的結(jié)構(gòu)圖。

齒輪箱結(jié)構(gòu)圖

圖中齒輪箱結(jié)構(gòu)就不做一一介紹了，一目了然。左邊是連接風(fēng)輪輪轂側(cè)，輸入側(cè)，右邊是輸出軸，到發(fā)電機(jī)。