振動(dòng)數(shù)據(jù)采集之后，根據(jù)齒輪齒數(shù)和轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)可以計(jì)算出齒輪的嚙合頻率，加上時(shí)域或頻譜中的特征可以對(duì)齒輪箱的故障進(jìn)行診斷。然而，實(shí)際應(yīng)用中，由于齒輪箱中有多組齒輪和軸承，轉(zhuǎn)速也并非一成不變，頻譜分析往往有各種頻率出現(xiàn)，有些頻率十分接近，辨認(rèn)比較困難。這時(shí)我們需要根據(jù)測(cè)點(diǎn)位置結(jié)合振幅大小分析，針對(duì)每個(gè)齒輪箱，在其工作狀態(tài)良好的情況下，采集得到基準(zhǔn)的頻譜，在狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷中通過(guò)與基準(zhǔn)頻譜進(jìn)行對(duì)比，來(lái)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。對(duì)于軸承部位測(cè)量,如果各部位振動(dòng)都很大,一般可能是齒輪問(wèn)題,如果個(gè)別軸承部位振動(dòng)大可能是軸承問(wèn)題。